Marknadsföringssnack eller mätbara resultat? Vi satte cykelförmånen på prov
"Cykelförmånen förbättrar välmåendet och minskar sjukfrånvaron", säger leverantörer. Men är det verkligen lösningen eller bara fina ord? Vi fördjupade oss och lät både användare och HR‑chefer berätta.
Fråga 1: Hur ökar cykelförmånen aktiviteten och främjar hälsan?
Vi frågade 2 178 användare hur förmånen påverkat deras vardag och välmående. Resultaten är tydliga:
- 80 % cyklar 4–7 gånger i veckan.
- I snitt cyklar respondenterna 91,2 km per vecka.
- 71 % upplever förbättrad fysisk eller psykisk kondition.
- 80 % cyklar mer än tidigare efter att ha skaffat förmånscykel.
Förmånen får människor att röra på sig och bygger in aktivitet i vardagen. Regelbunden cykling gynnar både kropp och psyke.
Fråga 2: Hur upplever företagen effekterna?
HR‑chefer rapporterar mestadels positiva effekter. Användarna cyklar mycket, välmående och ork upplevs ha förbättrats. Förmånen stödjer rekrytering och uppskattas av de anställda.
- Exempel: intern ‘Kilometrikisa’ där team samlade cykelkilometer – vinnaren cyklade 4 000 km/år; tävlingen ökade lagandan.
Påverkan på sjukfrånvaro: Vad vet vi?
HR uppskattade minskning med cirka 5–7 %. Cyklande medarbetare har generellt bättre kondition och ork. Många faktorer påverkar sjukfrånvaro, men regelbunden aktivitet bidrar sannolikt positivt.
Pendlarcykling ger regelbunden aktivitet som förbättrar hjärnfunktion, välmående och ämnesomsättning; vilopuls och blodtryck sjunker.
Respondenterna cyklade i snitt 91,2 km/vecka. 10 km i måttlig fart förbrukar ~230 kcal – ca 2 100 kcal/vecka.
Motion gynnar den psykiska hälsan: bättre humör, skarpare tankar, mindre stress, bättre sömn; långsiktigt stöd för kognition.
Varför fungerar det? Ekonomi och psykologi förklarar
Två drivkrafter: ekonomisk attraktivitet och hälsovinster av aktivitet.
- 91 % skulle inte ha övervägt en liknande cykel utan förmånen.
- 53 % cyklar nästan alla arbetsresor.
Förmånen sänker tröskeln och gör pendlingen meningsfull. Aktiv vardag stärker välmåendet och kan synas i ork och produktivitet.
Fråga 3: Hur mycket mer aktivitet per vecka?
Vi frågade hur många dagar och timmar per vecka de cyklar.
- 57 % cyklar mer än fyra timmar i veckan.
- 74 % cyklar minst fyra dagar i veckan.
Cykling är en regelbunden vana för många – bra för hälsan. 4+ timmar/vecka uppfyller WHO:s rekommendation.
Fråga 4: Viktigaste skälen att skaffa förmånscykel?
De fem vanligaste temana i svaren:
- Tillgång till kvalitets‑/elcykel
Förmånen gör en bättre (el)cykel möjlig ekonomiskt.
- Smidigare arbetsresor
Snabbare, bekvämare resor; året‑runt‑cykling möjlig.
- Mer aktivitet & välmående
Uppmuntrar till aktiv vardag; kondition och energi ökar.
- Mindre bil, enklare vardag
Cykling ersätter bilresor och minskar beroendet av kollektivtrafik.
- Kostnadseffekt & skatt
Avbetalning + skatteförmån gör investeringen enklare och billigare.
Förmånen möter flera behov – ekonomi, enkelhet, välmående – vilket gör cykling attraktivt.
Avslutning
Bibehålls cykelförmånen eller blir den en trend?
Våra studier visar tydliga nyttor: fler rör på sig, välmåendet ökar och förmånen lockar kandidater. Exakta effekter på sjukfrånvaro är svåra att mäta, men HR ser bättre välmående och aktivitet bland cyklister.
För varaktig effekt behöver företag stötta rutiner. Då blir cykling en bestående del av arbetslivet – till stöd för välmåendet och produktiviteten.
Redo att införa cykelförmånen i ert företag?
Mer information
THL och TTL publicerar forskning om aktiv pendling. Arbetsgivare och skolor kan uppmuntra till aktivitet med faciliteter, förmånscyklar och flexibla tider.
TTL: De som går/cyklar ~60 km/vecka hade ~10 % lägre risk för kort sjukfrånvaro och upp till ~20 % lägre risk för lång sjukfrånvaro; ca 4,5 färre frånvarodagar per heltidstjänst.
TTL:s studie om pendlarcykling och minskad sjukfrånvaro – läs publikationen
här.THL:s publikation om aktivt resande till arbete/studier
här.Undersökning genomförd i december 2024.
Undersökning av Etufillari Oy